全新威尼斯號郵輪建造中 5月從台灣首航

郵輪旅遊全世界風行，消費者愈玩愈精，除了考慮天數、艙房、設施、停靠港口之外，更多人想搶搭最新的船。
雄獅旅遊看準這點，把哥斯達最新全力打造的郵輪「威尼斯號」包下來，這船正在義大利如火如荼趕製，預計今年3月8日下水，5月9日航行到基隆港後，將展開8天7夜日本行程。
算一算屆時旅客上船時，威尼斯號才剛剛誕生61天，它是哥斯達最旗艦豪華的郵輪，也是第一艘以城市為名，並復刻威尼斯聖馬可大教堂、貢多拉船、鳳凰歌劇院等著名景點在船上設施的郵輪。
我們立刻加入踩線團，在它還沒建造完成之前赴義大利Fincantieri造船廠目睹造船的精緻工藝，特別的是，因為它標榜義大利純正血統，船上許多食材都原汁原味來自義大利，包括知名的illy咖啡、市占率第一名的Barilla義大利麵。
這趟行程甚至帶我們親赴illy、Barilla工廠參觀，看如何從咖啡豆變成飄香的咖啡，麥子如何變身各種義大利麵的過程，義大利人對食物製作的堅持、熱情，過程中全然感受。
南向航程 規畫高雄母港
郵輪旅遊正流行，光是台灣市場，不算岸上消費，只談艙房裡的各種支出，每年產值約100億台幣，於是韓國瑜在競選市長時，甚至提出把郵輪旅客帶往高雄港，希望帶動高雄觀光，把錢留在高雄。
但為何各家郵輪近年只停基隆不靠高雄？原因是根據統計，國人最愛去的國家是日本，光前年每3個人之中就有1人到過日本旅行，船從基隆出發行程剛好，若從高雄出發，來回要多兩天船程，於是旅遊業者在包船時，多選擇基隆為母港。
但這兩年，南部消費者搭郵輪的意識抬頭，比例從過去的5%到去年已上升至25%，為節省中南部遊客北上搭船的時間，加上高雄港硬體設備極佳，韓國瑜又極力推廣這塊，讓許多旅遊業者都願配合，未來選高雄為母港出發的潛力無窮。
雄獅旅行社總經理游國珍說：「從高雄出發，可以南向到菲律賓巴拉望、越南，中間甚至可以規畫去韓市長推廣的太平島，業者都在商討可行性。但目前，我們仍全力推威尼斯號，因為無論行程安排、停靠港口，都是國人的首選。」
郵輪上養老 走遍全世界
台灣目前的每年郵輪旅客只占旅遊總數的3%，相對歐美的8%，還有許多成長空間。歐美喜歡郵輪的人眾多，前陣子還出現一名67歲的美國商人，竟然在郵輪上生活了19年，他享受著不必自己洗衣服、煮飯和倒垃圾的生活，退休前在船上電腦桌上辦公，退休後享受優閒自在，還打算最後死在船上，原因是郵輪旅行比岸上住飯店便宜，有些歐美人士甚至在退休後寧願搭環遊世界的郵輪生活，因為住在郵輪上有人照顧，生病有醫生看診，費用比養老院還划算，國內新聞主播蘇逸洪就在退休後搭著郵輪走遍世界。
如果你想去 威尼斯號8天7夜
威尼斯號共有2,116間分成內艙、海景艙、陽台艙、套房等不同房型，為了滿足親子旅客，設有近4成家庭式艙房，多項親子設施。
1.內艙36,900元起
2.陽台45,900元起
目前促銷兒童免艙房費，兩大人帶兩小，住宿四人房最低平均每人只要20,850元起。
8天7夜，除了第一天晚上23點出發，第2和第7天是全日航程，其他依次停靠港口分別是鹿兒島、宮崎、大阪、神戶及高知。

【聯合報。葉君遠(2019.01.04)。https://udn.com/news/story/11319/3567666】