大陸電動車 2021年1月產銷倍增

中國汽車工業協會發布統計顯示，2021年1月大陸汽車產銷量分別年增34.6％和29.5％，其中，新能源車飆速成長，2021年1月產銷量年增2.9倍和2.4倍，分析稱，2021年大陸車市將呈現前高後低，消費成長壓力不容忽視。
新華網報導，由於2020年1月是春節及疫情停工，比較基期較低，若按月來看，1月大陸汽車產銷量分別達238.8萬輛和250.3萬輛，分別月降15.9％和11.6％。
乘用車產銷量分別達191萬輛和204.5萬輛，分別月降18.1％和13.9％，年增32.4％和26.8％。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，交叉型乘用車產銷下降，其他乘用車品種產銷均呈現成長，其中基本型乘用車和運動型SUV增速較明顯。
新能源汽車比2020年同期穩步成長，2021年1月產銷量分別達19.4萬輛和17.9萬輛，分別月降17.8％和27.8％，年增2.9倍和2.4倍。與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷保持快速增長，純電動汽車增速更顯著。
2021年1月新能源車企大幅成長，蔚來汽車賣7,225輛，居大陸電動車三雄之首。分析認為，大陸新能源車市場化轉型中，年初高速成長開新局，預期將平緩上行，與傳統車走勢將同步化。
數據顯示，蔚來汽車賣7,225輛，年增3.5倍、小鵬汽車賣6,015輛，年增4.7倍、理想汽車賣5,379輛，年增3.5倍、比亞迪賣2萬178輛，年增1.8倍。
中國經濟網報導，乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹表示，受疫情影響，2020年1月銷售期僅20多天，銷量基數較低，是2021年1月汽車銷量年增幅較高的主要原因。此外，春節臨近、消費者突擊購車，推助2021年1月車市「開門紅」。
對平均增幅貢獻最大的是新能源汽車企業，尤其是電動車，這主要是由於產品供給能力和技術水平不斷提升，私人消費新能源汽車數量大幅增長，帶動整體銷量增長。
崔東樹指出，政策和補貼對新能源汽車市場的影響逐步減弱，符合市場需求的新品對新能源汽車大幅成長。許多新能源車企銷量大幅提升，標誌著新能源汽車進入一個新發展階段。

【經濟日報。蔡敏姿(2021.02.16)。https://udn.com/news/story/7333/5252227?from=udn-catelistnews_ch2】