走路、搭電車也能計入ANA里程
- 2022/2/23
- 日經流通
ANA控股公司旗下的ANA X公司，提供走路、搭電車等日常移動也能計算里程的APP服務，集點可以換里程或禮券。
《日經MJ》2月18日報導，這款APP名為「ANA Pocket」，它可以從手機位置情報資訊，自動判斷用戶的移動手段是走路、騎自行車、搭電車、或坐車等，依距離計算點數。累計的點數可以轉扭蛋，獎品除了里程數，還有用於禮券、機票折價券等的「ANA SKY幣」。
這項服務的會員在一定期間內走一定步數或距離、造訪特定設施等，達成目標後，還能「挑戰」，或許可以獲得額外的點數，讓人像在玩遊戲的同時，還能促進健康。ANA X也和其他公司合作，除了東京地下鐵、東急等運輸業者外，也要和飯店、地方政府等合作。對ANA X來說，APP的收費和廣告都是收入來源。
推出這項服務的背後原因是，新冠肺炎的疫情擴大，旅客人數銳減，ANA控股2020會計年度(2020年4月到2021年3月)虧損4046億日圓，創歷史新高，2021年估計也會虧損1000億日圓，因此積極從非航空部門獲利。
2019年度非航空收入約2000億日圓，25年度的目標是增加到4000億日圓，而其中最主要業務就是有3700萬會員的里程事業。該公司最快22年度就會開始提供超級APP，內容涵蓋搭飛機、旅遊、購物、金融服務等，提高累積里程數的方便性。
《日經MJ》2月18日報導，這款APP名為「ANA Pocket」，它可以從手機位置情報資訊，自動判斷用戶的移動手段是走路、騎自行車、搭電車、或坐車等，依距離計算點數。累計的點數可以轉扭蛋，獎品除了里程數，還有用於禮券、機票折價券等的「ANA SKY幣」。
這項服務的會員在一定期間內走一定步數或距離、造訪特定設施等，達成目標後，還能「挑戰」，或許可以獲得額外的點數，讓人像在玩遊戲的同時，還能促進健康。ANA X也和其他公司合作，除了東京地下鐵、東急等運輸業者外，也要和飯店、地方政府等合作。對ANA X來說，APP的收費和廣告都是收入來源。
推出這項服務的背後原因是，新冠肺炎的疫情擴大，旅客人數銳減，ANA控股2020會計年度(2020年4月到2021年3月)虧損4046億日圓，創歷史新高，2021年估計也會虧損1000億日圓，因此積極從非航空部門獲利。
2019年度非航空收入約2000億日圓，25年度的目標是增加到4000億日圓，而其中最主要業務就是有3700萬會員的里程事業。該公司最快22年度就會開始提供超級APP，內容涵蓋搭飛機、旅遊、購物、金融服務等，提高累積里程數的方便性。
[2022年2月18日/流通News]
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