Uniqlo也在疫情期間用較昂貴的空運來縮短流行商品的交貨時間,避免了疫情期間的物流問題。愛迪達和 Lululemon也採取同樣的作法,繞過港口塞車的瓶頸。塚越大介說,Uniqlo盡可能在最短的時間內把產品送到倉庫,即使必須用空運。 
迅銷並未說明Uniqlo在美加共59家店的營業額,但與該公司全球共3500家店比起來必然很小,只是其日本顧客層老化,大家也擔心中國市場是否能成為公司成長的引擎,北美是否能取代中國成為 Uniqlo的下一個成長市場就很重要。
最近Uniqlo也加快在印度開店的腳步,9月底將在昌迪加爾開設新店,以接觸旁遮普、哈里亞納、喜馬偕爾、賈姆穆、喀什米爾等地的市場。
(取材自9月2日路透,TCFA中文版權所有)