播放日期:2019/9/2~2019/10/2
 
 
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流通大事記
 

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  新聞標題:阿里整軍 再闖陸網約車市場
  發布時間:2019/9/10
   
阿里巴巴全資子公司高德地圖發布傳統出行平台數位化升級方案,也就是要整合大陸網約車平台,這意味著阿里巴巴將重返網約車市場。

據《澎湃新聞》報導,高德地圖表示,這個舉措是為了幫助傳統出行平台實現數位化轉型升級,深耕共享出行產業,為此,高德地圖發布了「2019年一號工程」,推出傳統出行數位化升級方案,從連接、技術、生態三方面對傳統出行企業提供支持。

高德地圖推升級方案

目前該方案首批已接入享道出行、T3出行、峽客行、及時用車等近40家出行企業,其中,借助於高德傳統出行數位化升級方案,享道出行的獲客成本降低了數十倍;及時用車在15天內就完成了從0到1的接入上線;湖北宜昌交運集團旗下的峽客行,高德則為其貢獻了90%以上的訂單。另外,該平台也會將傳統計程車接入。

據了解,大陸共享出行已經發展多年,但目前行業發展並不均衡,新力量突進,傳統出行亟待突破。另據艾瑞諮詢的一份統計數據顯示,去年大陸移動出行用戶已達到4.99億,相比2014年增長了近1.5倍,然而,市場快速發展的同時,用戶需求並未得到充分滿足。對於用戶而言,高峰期叫車難、體驗感參差不齊成為出行過程中遇到的主要問題。

阿里巴巴合夥人、高德集團董事長俞永福認為,傳統出行企業進入共享出行市場有著明顯優勢,包括專業的司機、豐富的線下營運經驗、規模化的合規車輛、深耕區域市場、重視安全能力等,但同時他們也面臨用戶觸及難、技術複雜度高、線上營運弱、品牌認知度低等共同的難題,急需破題。

新出行企業深度融合

因此,俞永福表示,高德要將線下交通出行企業的司機、車輛、營運經驗和線上移動出行平台的連接、技術、生態能力打通,取長補短、陸空協同,共建「新出行」生態。

他進一步表示,隨著新玩家越來越多,共用出行的市場會越做越大,線上移動出行平台和線下交通出行企業深度融合的「新出行」生態將會成為主流。

【旺報。林汪靜(2019.09.10)。https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190910000147-260301?chdtv】